Dieses Motormanagementsystem eignet sich für praktisch alle Ottomotoren

(Gemischzündung erfolgt über Zündkerze), die mit Einzeleinspritzung und –zündung arbeiten.

Es kann auch im Verbund mit serienmäßigen Managementsystemen eingesetzt werden, wobei die

werksprogrammierten Einspritzmengen-/Zündwinkel-Kennfelder für gewünschte Drehzahlen, Fülldrücke

bzw. Drosselklappenpositionen usw. übernommen werden.

Dies findet vor Allem bei Turbolader- und Kompressorkits Anwendung.

Dieses Motormanagementsystem beinhaltet auch eine

Gemisch-Rückkopplungsregelung (Lambdaregelung) für die meisten Lambdasondentypen (Breitband/Standard).

Neben der Lambdaregelung wartet das Managementsystem mit den folgenden Funktionen auf:

z.B

-lastabhängige Ladedruckregelung

-Wassereinspritzungsregelung

-Anfahrregelung

-Power-Shifting

-ALS usw.

Die Software dieses Systems ist so einfach und übersichtlich wie möglich ausgelegt,

damit auch Personen ohne große Computererfahrung sie schnell beherrschen können.

Allerdings muss hier gewarnt werden, dass bei unsachgemäßem Einsatz der Software und

falschen Einstellungen schwere Motorschäden resultieren können.

Daher sollte das Programmieren nur von Personen mit den erforderlichen

Fachkenntnissen ausgeführt werden!

Hauptfenster:

Das Hauptfenster umfasst zwei Kennfelder (Zündung und Einspritzung),

wovon jeweils nur eins angezeigt wird.

Bei den Kennfeldern handelt es sich um zweidimensionale Felder,

die die Drehzahl mit der Last in beziehung setzen.

Der Lastbereich ist in 16 Felder unterteilt, die den eingestellten Ansprechbereich

des Lastsensors (z. B. Drosselklappensensor) aufteilen.

Einspritzungskennfeld

Das Einspritzungskennfeld lässt sich in Zahlen ausdrücken, die die Einspritzdauer,

d.h. die Öffnungszeiten der Einspritzventile in Millisekunden repräsentieren.

Auf diese Weise kann für jede Drehzahl und Last eine

gewünschte Kraftstoffmenge eingespritzt werden.

Zündungskennfeld

Das Zündungskennfeld lässt sich in Zahlen ausdrücken,

die den Zündzeitpunkt als Kurbelwinkel v. OT. (Zündwinkel) angeben.

Auf diese Weise kann für jede Drehzahl und Last ein gewünschter

Zündzeitpunkt eingegeben werden.

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* Complete engine management system up to 10 cylinders
* Lambda-control self learning with standard or wide band sensors.
* Boost-control (gear independent)
* Launch-control (variable)
* Idle-control
* Power shift (separate delay and cut off time for each gear)
* A.L.S. (variable)
* Engine diagnostics
* 3 auxiliary outputs (shift-light, water injection, cooling fan etc.)
* Rpm limiter
* 2 Engineload sensors
* Analogue input (second lambda sensor, gearbox position sensor etc.)
* USB Interface
* Short-cut protected outputs
* 38-Channel 4Mb data logging
* Dual processor technology
* Connectors with gold-plated pins

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